Natürlich wäre es sinnvoll gewesen, vor Jahrzehnten angefangen zu haben. Haben wir aber nicht, und jetzt müssen wir sehen, wie wir die Kuh vom Eis bekommen.
Probleme realistisch anzugehen ist nicht reaktionär. Du jammerst aber nur darüber, dass das, was du dir erhoffst, noch nicht da ist. Wieviel hast du denn zur Realisierung deiner Träume beigetragen? Und rumjammern zählt nicht als Beitrag.
Ich habe mich mit dem Thema durchaus befasst. Aber ich bevorzuge Realismus über Träumereien. Natürlich wäre es toll, kein Auto mehr brauchen zu müssen, aber mit “ein paar Jahrzehnten” wirst du wohl kaum hinkommen. Selbst wenn die Gesellschaft so ziemlich alles stehen lässt, um nur noch Verkehrswende zu machen.
Auch sonst zahlt das keiner. Weil es eben teuer ist. Und auch für den Bus braucht man Straßen.
Wäre schön, bezahlt aber keiner. Und meine mobilitätseingeschränkte Frau ist auch nicht glücklich, am P+R drei sehr hohe Stufen in die Straßenbahn zu klettern, insofern ist ÖPNV nicht immer die behindertenfreundliche Lösung.
Gerne darf man uns hier auch etwas ÖPNV gönnen. Ist aber eher unrealistisch, darauf zu hoffen.
Wenn ein Politiker nette Deals mit reichen Leuten und Firmen macht, geht es in der Regel um den Frühstücksdirektorposten danach. Klappt nur bei Benko nicht wirklich.
Nachdem man den Städtern ihr DE-Ticket subventioniert, kann man den Leuten, die außerhalb leben und denen so ein Ticket nichts nützt, auch den überlebenswichtigen Führerschein subventionieren, ja.
Warum nur die personalisierte Werbung untersagen? Einfach konsequent X als rechte Propagandaplatform verbieten, und fertig.
So this is how he tries to escape problems with his banks. Lets see how xAI is rated as collateral for his credits.
I am what you would call a boomer. But I do not only know how to rotate a PDF, I also know how to generate one from a number of sources with software I have written…
Fakt 1: Das DE Ticket ist eben nur eine Subvention für Stadtpflanzen, da es ausserhalb der Städte nichts nützt. Es gibt hier quasi keinen ÖPNV.
Fakt 2: Niemand wird das Geld in die Hand nehmen, um den ÖPNV auf dem Land auf sinnvolles Niveau auszubauen.
Daraus folgt, dass außerhalb der Städte Individualverkehr notwendig ist. Wenn du das nicht glaubst, zieh mal eine Woche aufs Land und versuche es mal.
Und solange man für diesen Individualverkehr einen Führerschein braucht, wäre eine Subvention dieses einfach nur ausgleichende Gerechtigkeit.
Wo sind deine realistischen Lösungen denn, die Menschen außerhalb der Stadt einen Verzicht auf den Individualverkehr ermöglichen würden? Du redest davon, dass man gar nicht mehr Spuren braucht und so einen Quatsch. Das ist ein Stadtproblem, das gibt es ausserhalb der Stadt höchstens auf der Autobahn. Du redest von ÖPNV, den es nicht gibt.
Und auf dem Land hat daher übrigens sowieso jeder einen Führerschein, der ist wie gesagt überlebenswichtig. Durch Subventionierung wird der nur preiswerter, aber dadurch werden es nicht mehr.